科云汇印度要求全面检查所有787客机

【文/观察者网邓军编辑/赵乾坤】科云汇

据《印度时报》（The Times of India）报道，当地时间10月5日，印度飞行员联合会（FIP）要求印度民航总局（DGCA）对该国所有787的电气系统进行全面检查，以保障航空运行安全。

当地时间10月4日，印度航空一架从印度阿姆利则飞往英国伯明翰的波音787航班，在伯明翰机场进近准备降落的过程中，于距离地面500英尺（约150米）的高度时，其冲压空气涡轮（英文简称RAT，是一种靠飞行气流驱动的小型涡轮，在发动机失效、辅助动力系统完全失效时为飞机提供应急电力和液压动力，以支持飞机关键系统继续运行）意外自动展开。然而，事发时该机的电气与液压参数均显示正常。飞机最终安全降落，随后被停飞并接受技术检查，后续航班也因此取消。

值得注意的是，2025年6月12日科云汇，印度航空另一架执飞艾哈迈达巴德至伦敦航线的波音787客机在起飞后不久坠毁，成为印度历史上伤亡最为惨重的空难之一。

报道称，印度飞行员联合会指出，飞机健康监测记录到总线电源控制单元（BPCU）存在故障，这可能导致RAT自动展开。该联合会强调，这起事件令人再次到此前印度航空的波音787客机坠毁事故中RAT同样被释放的情况。联合会表示：“自波音787机型在印度投入运营以来，已发生多起涉及电气系统的事件。我们已强烈要求印度民航总局和航空事故调查局（AAIB）彻底检查国内所有波音787飞机的电气系统。”

印度飞行员联合会还提到，自“6·12”印度客机坠毁事故发生后，该组织一直在敦促对波音787飞机的电气系统进行全面检查。但是，坠机事故发生后，印度民航总局仅检查了印度航空机队的波音787飞机的燃油控制开关。

亚洲国际新闻社（ANI News）援引印度飞行员联合会主席 CS Randhawa的观点称，冲压空气涡轮发动机主要在三个液压系统完全失效、电气系统完全失效或者两个发动机都失效时才会启动。此次冲压空气涡轮在飞机距离地面仅500英尺时意外被打开，在他超过50年的航空从业经历中从来没有遇到过，必须引起高度重视。